| PENANGANAN DAN ANALISIS PENYEBAB LOW QUANTITY HYDRAULIC SYSTEM PESAWAT BOEING 737 – 500 SRIWIJAYA AIR
DI HANGGAR PT MERPATI MAINTENANCE FACILITY MENGGUNAKAN METODE FAULT TREE ANALYSIS |
Penulis
DANUR AJI RAHMANTO
Pembimbing : Arif Pambekti, S.T, M.Eng. - Agung prakosa, S.T., M.Eng.
|
ABSTRAK :
ABSTRAK
Pesawat Boeing 737-500 dilengkapi dengan sistem hidraulik untuk
pengoperasian landing gear baik pada nose landing gear maupun main landing
gear. Sistem Hydraulic system A merupakan sistem hidraulik utama yang
digunakan untuk melakukan pengoperasian retraction dan juga extension nose
landing gear. Apabila terjadi kebocoran pada salah satu bagian komponen supply
hidraulik sistem ke retract actuator seperti pada sambungan hydraulic up hose dan
reducer tidak boleh ditunda perbaikannya, karena dapat berdampak pada terjadinya
perlambatan nose landing gear saat melakukan retraction jika kuantitas hidraulik
nya tidak sesuai kebutuhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa penyebab
terjadinya low quantity hydraulic System dan kemungkinan penyebab kegagalan
pada retraction nose landing gear system B737-500 yang mengalami trouble dan
perbaikan di hanggar Merpati Maintenance Facility.
Dalam penelitian ini menggunakan metode observasi langsung terhadap
analisis proses troubleshooting pada B737-500 di hanggar Merpati Maintenance
Facility. Selain itu dalam penelitian ini juga menggunakan metode fault tree
analysis untuk mendapatkan penyebab kegagalan pada retraction nose landing gear
system.
Kegagalan retraction nose landing gear system pada B737-500 ditandai
dengan indicator display quantity hydraulic pada reservoir sistem A yang
menunjukkan angka 70%. Angka tersebut mengindikasikan bahwa jumlah quantity
cairan dibawah standart yang ditentukan yakni 76%. Kurangnya quantity tersebut
menyebabkan terjadinya perlambatan pada proses retraction nose landing gear.
Dengan mengacu Fault Isolation Manual (FIM) B737-500 dilakukan inspeksi awal
berupa visual check pada area actuator. Kebocoran pada komponen supply
hydraulic menuju retract actuator nose landing gear menyebabkan berkurangnya
transfer hidraulik fluid dari reservoir sistem A menuju ke retract actuator.
Penggantian komponen penyebab kegagalan dilakukan berdasarkan AMM chapter
32-00-00. Dilanjutkan dengan menganalisis penyebab-penyebab kegagalan yang
mungkin muncul menggunakan FTA didapatkan 10 basic event yang dapat
menyebabkan terjadinya kegagalan pada Top Event (TE) Retraction Nose landing
gear.
Kata kunci: hydraulic system, nose landing gear, main hydraulic system, hydraulic
reservoir A, fault tree analysis (FTA)
|
Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
|
|
Penulis |
: DANUR AJI RAHMANTO |
|
NIM |
: 19060030 |
|
Foto |
:  |
|
File |
: [ Baca file skripsi ]
|