ABSTRAK :
Salah satu parameter yang sangat mempengaruhi kinerja engine adalah Inter Turbine Temperature (ITT), Inter Turbine Temperature merupakan temperatur internal engine antara compressor turbine dan power turbine. Disaat Inter Turbine Temperature indicator menunjukkan temperature diluar batas normal, maka hal tersebut menjadi indikasi adanya permasalahan pada bagian engine, dan berpotensi membahayakan keselamatan penerbangan.
Analisa permasalahan yang muncul pada kenaikan Inter Turbine Temperature ini didasari dengan observasi dan informasi yang didapatkan dari instruktur lapangan, Selain menggunakan metode observasi, penelitian ini juga menggunakan metode Fault Tree Analysis untuk mendapatkan penyebab permasalahan high level Inter Turbine Temperature.
Hasil dari analisis temuan trouble high level Inter Turbine Temperature pada helikopter Bell 412 menggunakan metode Fault Tree Analysis, yaitu ditemukan 10 basic event yang dapat memicu terjadinya top event. Penyebab yang dapat mengakibatkan high level Inter Turbine Temperature adalah komponen compressor bleed valve mengalami stuck open/close yang disebabkan oleh kerusakan pada komponen tersebut. Penyebab lainya adalah terjadinya permasalahan pada hot section yang disebabkan karena ignition fault, fuel injection fault, low compression, pada combustion chamber. Dan permasalahan pada inter turbine temperature indicator yang disebabkan karena no electrical supplay dan thermocouple sensor fault
Kata kunci : Inter turbine temperature (ITT), compressor bleed valve, fault tree analysis (FTA)
|