| PENANGANAN DAN ANALISIS KEGAGALAN ANTISKID
SYSTEM PADA PESAWAT BOEING 737-800 NEXT
GENERATION MENGGUNAKAN METODE FISHBONE
DI FL TECHNICS INDONESIA |
Penulis
MUHAMMAD HELGA CHAERUDIN
Pembimbing : Dr. Teguh Wibowo, S.T., M.T. - Indro Lukito, S.T., M.Eng
|
ABSTRAK :
Pada saat melakukan landing, pesawat akan membutuhkan sebuah sistem
pengeraman yang membantu pesawat untuk mengurangi kecepatan dengan cepat,
namun tetap aman dan tidak mengurangi kenyamanan para penumpang. Sehingga
digunakan sebuah sistem pengereman pesawat yang menggunakan hidrolik sebagai
sumber utama untuk memberikan tekanan agar dapat melakukan pengereman
dengan optimal, sistem ini dikenal dengan brake system. Integrasi sistem ini dengan
komponen dan sistem keselamatan lainnya di pesawat Boeing 737-800 Next
Generation sangat krusial untuk menjaga operasi penerbangan yang aman.
Analisis fishbone adalah salah satu teknik yang efektif dalam menganalisis
data yang ada untuk mengidentifikasi permasalahan, dengan menganalisis
penyebab-penyebab masalah yang terjadi. Antiskid system berfungsi untuk
memastikan ban pesawat tidak mengalami slip atau skidding pada saat melakukan
pengereman. Berdasarkan analisis yang dilakukan dengan metode diagram
fishbone terdapat beberapa faktor yang menjadi penyebab kegagalan antiskid.
Faktor-faktor seperti teknologi, kondisi cuaca, keadaan landasan, dan pengaturan
suhu memengaruhi kinerja sistem anti-skid.
Prosedur maintenance Antiskid dilakukan jika ditemukan indikasi kegagalan pada
Valve (katup) yang berpedoman kepada AMM (Aircraft Maintenance Manual) Chapter
32-42 TASK 801. Langkah awal dengan melakukan pemeriksaan Resistensi pada Antiskid.
Resistansi normal antara 180 dan 200 Ω pada 70 ±5°F (21 ±3°C). Jika Resistensinya di luar
batas maka terjadi kegagalan antiskid sehingga diperlukan penanganan. Maka dari itu
sesuai manual Fault Isolation Manual maka harus dilakukan penggantian komponen baru
dengan menggunakan Aircraft Maintenance Manual untuk removal dan installation.
Kata Kunci: Antiskid System, Fishbone, Kegagalan
|
Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
|
|
Penulis |
: MUHAMMAD HELGA CHAERUDIN |
|
NIM |
: 20060020 |
|
Foto |
:  |
|
File |
: [ Baca file skripsi ]
|