| PENANGGULANGAN ENGINE HIGH VIBRATION PADA
PESAWAT BOEING 737-900 ER MENGGUNAKAN METODE
FAN TRIM BALANCE |
Penulis
FACHRI AGUNG NUGRAHA RAMDAN
Pembimbing : Riski Kurniawan, S.Si., M.Sc - Indro Lukito, S.T., M.Eng
|
ABSTRAK :
Engine vibration merupakan hal yang mempengaruhi performa engine saat
engine beroperasi. Limitasi vibrasi memberikan Batasan agar vibrasi dapat
dilakukan maintenance sebagai langkah corrective maintenance agar menekan
angka vibrasi ke level minimum dan pesawat dengan aman dapat dioperasikan.
Penelitian pada kasus engine vibration menjadi langkah efektif mengetahui nilai
vibrasi dan titik vibrasi pada engine, langkah identifikasi dapat dilakukan dengan
self-test AVM atau dilakukan inspeksi mulai dari general hingga detail inspection.
Penemuan damage atau defect dapat dilakukan analisis sehingga langkah mana
yang efektif untuk melakukan penanggulangan. Fan trim balance menjadi opsi
penyelesaian penanganan engine high vibration pada engine. Fan trim balance
dengan menggunakan prosedur 3 shot-plot melakukan engine running sebanyak
tiga kali selama dilakukan perform maintenance untuk mendapatkan balance
screw yang ideal untuk melawan imbalance. Penanggulangan engine high
vibration dinyatakan berhasil setelah didapatkan nilai vibrasi lebih rendah dari
sebelum dilakukan penanggulangan. Langkah akhirnya merupakan didapatkannya
konfigurasi baru balance screw installation pada spinner cone.
Kata Kunci: AVM, 3 shot-plot, Fan Trim Balance, Balance Screw
|
Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
|
|
Penulis |
: FACHRI AGUNG NUGRAHA RAMDAN |
|
NIM |
: 20060012 |
|
Foto |
:  |
|
File |
: [ Baca file skripsi ]
|