© jkj,gwww.itda.ac.id 2024

Detail Skripsi

ANALISIS PARAMETER SWEPT BACK DAN DIHEDRAL WING PESAWAT CN-295
Penulis
NURLAILA NOVRINI K. BOWODE
Pembimbing : Linggar Widayatmo, S.Si., MT - Bangga Dirgantara, ST., MT

ABSTRAK :
Pesawat terbang adalah sebuah benda yang lebih berat dari udara, bersayap tetap dan mampu terbang di udara dengan tenaga sendiri. Saat ini rancangan sayap (wing) pesawat terbang mempunyai banyak bentuk untuk meningkatkan lift. Dalam tugas akhir ini yang akan dianalisis adalah seberapa besar pengaruh wing CN-295 jika di swept back dan dihedral dengan menggunakan software VLAERO. Dalam tugas akhir ini, analisis yang dilakukan adalah dengan memvariasikan swept back dan dihedral wing dengan kecepatan 0.2 Mach, 0.4 Mach dan 0.6 Mach untuk masing – masing pemodelan pada software VLAERO. Selanjutnya memilih swept back dan dihedral wing berdasarkan nilai CL/CD untuk dikondisikan pada saat cuise, climb, dan descent. Dari hasil analisis menggunakan software VLAERO didapatkan hasil untuk pemodelan swept back 100 dan dihedral 00 nilai CL/CD tertinggi pada kondisi sea level adalah 99.323974. selanjutnya pada saat kondisi terbang climb 10.000 ft nilai CL/CD tertinggi 42.409828, pada saat kondisi terbang cruise 25.000 ft nilai CL/CD tertinggi 81.074600, dan pada saat kondisi terbang descend 15.000 ft nilai CL/CD tertinggi 42.395737. Kata Kunci: Swept Backs, Dihedral, Cl/Cd, Software VLAERO.


Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
Penulis : NURLAILA NOVRINI K. BOWODE
NIM : 10050026
Foto :
File : [ Baca file skripsi ]
   

E-LibSTTA

Sistem Informasi Perpustakaan STTA Yogyakarta

© E-LibSTTA 2024